產(chǎn)品詳情
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新能源汽車電源(單路輸出)
特性:
1、保護(hù)種類:短路/過載/過流;
2、自然風(fēng)冷;
3、LED電源指示燈;
4、滿載老化;
5、全部使用105℃長壽命電解電容;
6、3年質(zhì)保。
新能源汽車電源作為新能源汽車的動(dòng)力電源,廣泛應(yīng)用于船舶、特種車輛、民用車輛等多個(gè)領(lǐng)域。系統(tǒng)比能量高。選用高比能量的電芯,采用模組輕量化設(shè)計(jì)、箱體結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì),提高了系統(tǒng)的比能量。
穩(wěn)定性好。電池系統(tǒng)經(jīng)過長時(shí)間路試,循環(huán)壽命、溫度分布、充放電效率等均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。
安全可靠。采用模塊化組裝方式,有效地減少了電芯熱失控對其的影響。
新能源汽車電源的主要特性:
1、高功率密度,節(jié)省用戶空間,降低系統(tǒng)成本;
2、體積小,重量輕,便于用戶集成設(shè)計(jì);
3、高穩(wěn)壓、穩(wěn)流精度,性能安全可靠;
4、輸入過壓/欠壓保護(hù)、輸出過流/短路保護(hù)、過熱保護(hù)等功能;
5、具備高速CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能,判斷電池連接狀態(tài)是否正確;獲得電池系統(tǒng)參數(shù)及充電前和充電過程中整組和單體電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);
6、可通過高速 CAN網(wǎng)絡(luò)與車輛監(jiān)控系統(tǒng)通信,上傳充電機(jī)的工作狀態(tài)、工作參數(shù)和故障告警信息,接受啟動(dòng)充電或停止充電控制命令;
7、輸入防反接功能;
8、具有阻燃功能;
9、耐壓等級、絕緣等級、EMC等指標(biāo)符合我國電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
特性:
1、保護(hù)種類:短路/過載/過流;
2、自然風(fēng)冷;
3、LED電源指示燈;
4、滿載老化;
5、全部使用105℃長壽命電解電容;
6、3年質(zhì)保。
新能源汽車電源作為新能源汽車的動(dòng)力電源,廣泛應(yīng)用于船舶、特種車輛、民用車輛等多個(gè)領(lǐng)域。系統(tǒng)比能量高。選用高比能量的電芯,采用模組輕量化設(shè)計(jì)、箱體結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì),提高了系統(tǒng)的比能量。
穩(wěn)定性好。電池系統(tǒng)經(jīng)過長時(shí)間路試,循環(huán)壽命、溫度分布、充放電效率等均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。
安全可靠。采用模塊化組裝方式,有效地減少了電芯熱失控對其的影響。
新能源汽車電源的主要特性:
1、高功率密度,節(jié)省用戶空間,降低系統(tǒng)成本;
2、體積小,重量輕,便于用戶集成設(shè)計(jì);
3、高穩(wěn)壓、穩(wěn)流精度,性能安全可靠;
4、輸入過壓/欠壓保護(hù)、輸出過流/短路保護(hù)、過熱保護(hù)等功能;
5、具備高速CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能,判斷電池連接狀態(tài)是否正確;獲得電池系統(tǒng)參數(shù)及充電前和充電過程中整組和單體電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);
6、可通過高速 CAN網(wǎng)絡(luò)與車輛監(jiān)控系統(tǒng)通信,上傳充電機(jī)的工作狀態(tài)、工作參數(shù)和故障告警信息,接受啟動(dòng)充電或停止充電控制命令;
7、輸入防反接功能;
8、具有阻燃功能;
9、耐壓等級、絕緣等級、EMC等指標(biāo)符合我國電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
相關(guān)標(biāo)簽:新能源汽車電源